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地铁16号线二期盾构全部始发 2025年通车
近日,地铁16号线二期福坑站—龙兴站区间右线盾构、阿波罗站—阿波罗南站区间左线盾构同日始发,标志着该线路所有盾构全部始发。
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出,沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至西坑站。线路全长约9.46公里,设站8座(其中2座换乘站),全线采用地下敷设,新建西坑停车场1座。
本次双始发标志着全线8区间1出入线共计17条单线盾构区间,均已完成盾构始发,均进入掘进状态,开启盾构施工“加速度”。
16号线二期计划于2025年建成,届时,将有效加强龙岗中心城与园山片区联系,实现东部中心“内聚外联”,满足横岗、园山片区居民出行需求。同时,16号线二期工程作为粤港澳大湾区轨道交通重点工程,建成后将不断优化“地铁+高铁”交通网,加速湾区资源流通、高效配置,推动湾区一体化高质量发展。
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出,沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至西坑站。线路全长约9.46公里,设站8座(其中2座换乘站),全线采用地下敷设,新建西坑停车场1座。
本次双始发标志着全线8区间1出入线共计17条单线盾构区间,均已完成盾构始发,均进入掘进状态,开启盾构施工“加速度”。
16号线二期计划于2025年建成,届时,将有效加强龙岗中心城与园山片区联系,实现东部中心“内聚外联”,满足横岗、园山片区居民出行需求。同时,16号线二期工程作为粤港澳大湾区轨道交通重点工程,建成后将不断优化“地铁+高铁”交通网,加速湾区资源流通、高效配置,推动湾区一体化高质量发展。