14号线惠州段建设对惠阳站片区是弊大于利！_家在临深

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14号线惠州段建设对惠阳站片区是弊大于利！

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21楼

2024-02-26 23:25:25 来自Android手机客户端

昶园前两排的汽车和高铁噪音比较大

引用云上一尘的发言:
星河丹提有点远了，昶园还近一点啊
引用楼主的发言:
仅限惠阳站片区，仅限星河荣域，星河丹堤，山语华府，瑞景居几个盘，其他慎入，纯投资优先考虑星河荣域，山语华府
引用云上一尘的发言:
感觉你这么一说，惠阳可以再入手一套啊
引用楼主的发言:
上下班时间会地铁化运营通深圳罗湖和西丽的专列，是否十分钟一班取决客流，也许五分钟一班也是可能的
引用云上一尘的发言:
深汕城际是啥？和地铁一样么？十分钟一趟吗？啥时候建成啊，我也是惠阳业主啊，高位接盘，难以自拔

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22楼

2024-02-27 08:27:35 来自m.szhome.com

深汕高铁开通惠阳站有做公交站即使惠阳站无公交以现在沙田站开通惠阳星河丹堤开了一个到沙田站的公交车。

之前没有地铁的时候是惠阳星河丹堤到惠州南站(现在惠阳站)环湖摆渡车(每个区都到) 后面地铁开通后开去沙田地铁那边了。

红色是深汕高铁2条地下轨道蓝色的是深圳地铁14号线延长线2条轨道紫色是惠大地铁化改造的铁路附近居民估计都要受环境和车过去震动影响。

引用20楼云上一尘的发言:
星河丹提有点远了，昶园还近一点啊
引用楼主的发言:
仅限惠阳站片区，仅限星河荣域，星河丹堤，山语华府，瑞景居几个盘，其他慎入，纯投资优先考虑星河荣域，山语华府
引用云上一尘的发言:
感觉你这么一说，惠阳可以再入手一套啊
引用楼主的发言:
上下班时间会地铁化运营通深圳罗湖和西丽的专列，是否十分钟一班取决客流，也许五分钟一班也是可能的
引用云上一尘的发言:
深汕城际是啥？和地铁一样么？十分钟一趟吗？啥时候建成啊，我也是惠阳业主啊，高位接盘，难以自拔

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23楼

2024-02-27 08:50:40 来自m.szhome.com

而且是大面积的农民房城中村旧小区
除开深汕高铁惠阳站和站前写字楼延伸方向其它没有个10年还是老城区根本没有拆迁改善学校配套

更不用说环境了。

引用22楼UPMOST_k的发言:
深汕高铁开通惠阳站有做公交站即使惠阳站无公交以现在沙田站开通惠阳星河丹堤开了一个到沙田站的公交车。

之前没有地铁的时候是惠阳星河丹堤到惠州南站(现在惠阳站)环湖摆渡车(每个区都到) 后面地铁开通后开去沙田地铁那边了。

红色是深汕高铁2条地下轨道蓝色的是深圳地铁14号线延长线2条轨道紫色是惠大地铁化改造的铁路附近居民估计都要受环境和车过去震动影响。
引用20楼云上一尘的发言:
星河丹提有点远了，昶园还近一点啊
引用楼主的发言:
仅限惠阳站片区，仅限星河荣域，星河丹堤，山语华府，瑞景居几个盘，其他慎入，纯投资优先考虑星河荣域，山语华府
引用云上一尘的发言:
感觉你这么一说，惠阳可以再入手一套啊
引用楼主的发言:
上下班时间会地铁化运营通深圳罗湖和西丽的专列，是否十分钟一班取决客流，也许五分钟一班也是可能的
引用云上一尘的发言:
深汕城际是啥？和地铁一样么？十分钟一趟吗？啥时候建成啊，我也是惠阳业主啊，高位接盘，难以自拔

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24楼

2024-02-27 09:26:11 来自m.szhome.com

引用23楼UPMOST_k的发言:
而且是大面积的农民房城中村旧小区
除开深汕高铁惠阳站和站前写字楼延伸方向其它没有个10年还是老城区根本没有拆迁改善学校配套更不用说环境了。
引用22楼UPMOST_k的发言:
深汕高铁开通惠阳站有做公交站即使惠阳站无公交以现在沙田站开通惠阳星河丹堤开了一个到沙田站的公交车。

之前没有地铁的时候是惠阳星河丹堤到惠州南站(现在惠阳站)环湖摆渡车(每个区都到) 后面地铁开通后开去沙田地铁那边了。

红色是深汕高铁2条地下轨道蓝色的是深圳地铁14号线延长线2条轨道紫色是惠大地铁化改造的铁路附近居民估计都要受环境和车过去震动影响。
引用20楼云上一尘的发言:
星河丹提有点远了，昶园还近一点啊
引用楼主的发言:
仅限惠阳站片区，仅限星河荣域，星河丹堤，山语华府，瑞景居几个盘，其他慎入，纯投资优先考虑星河荣域，山语华府
引用云上一尘的发言:
感觉你这么一说，惠阳可以再入手一套啊
引用楼主的发言:
上下班时间会地铁化运营通深圳罗湖和西丽的专列，是否十分钟一班取决客流，也许五分钟一班也是可能的
引用云上一尘的发言:
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25楼

2024-02-27 11:07:04 来自Android手机客户端

也就是说在深汕高铁开通后还有故事可讲，从纯投资角度来讲是适合的

引用UPMOST_k的发言:

引用23楼UPMOST_k的发言:
而且是大面积的农民房城中村旧小区
除开深汕高铁惠阳站和站前写字楼延伸方向其它没有个10年还是老城区根本没有拆迁改善学校配套更不用说环境了。
引用22楼UPMOST_k的发言:
深汕高铁开通惠阳站有做公交站即使惠阳站无公交以现在沙田站开通惠阳星河丹堤开了一个到沙田站的公交车。

之前没有地铁的时候是惠阳星河丹堤到惠州南站(现在惠阳站)环湖摆渡车(每个区都到) 后面地铁开通后开去沙田地铁那边了。

红色是深汕高铁2条地下轨道蓝色的是深圳地铁14号线延长线2条轨道紫色是惠大地铁化改造的铁路附近居民估计都要受环境和车过去震动影响。
引用20楼云上一尘的发言:
星河丹提有点远了，昶园还近一点啊
引用楼主的发言:
仅限惠阳站片区，仅限星河荣域，星河丹堤，山语华府，瑞景居几个盘，其他慎入，纯投资优先考虑星河荣域，山语华府
引用云上一尘的发言:
感觉你这么一说，惠阳可以再入手一套啊
引用楼主的发言:
上下班时间会地铁化运营通深圳罗湖和西丽的专列，是否十分钟一班取决客流，也许五分钟一班也是可能的
引用云上一尘的发言:
深汕城际是啥？和地铁一样么？十分钟一趟吗？啥时候建成啊，我也是惠阳业主啊，高位接盘，难以自拔

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26楼

2024-03-11 09:55:14 来自Android手机客户端

在深汕高铁开建并高峰通勤地铁化运营的情况下，14号线惠州段几乎相当于重复建设

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举目皆山也

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举目皆山也

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27楼

2024-03-15 10:48:30

功能不同。另外14号线可以将周围居住的人快速带到惠阳站。怎么算重复建设。

引用26楼楼主的发言:
在深汕高铁开建并高峰通勤地铁化运营的情况下，14号线惠州段几乎相当于重复建设

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28楼

2024-03-15 11:04:01 来自Android手机客户端

所以这个线对惠阳站片区而言弊大于利，属重复建设

引用举目皆山也的发言:
功能不同。另外14号线可以将周围居住的人快速带到惠阳站。怎么算重复建设。
引用26楼楼主的发言:
在深汕高铁开建并高峰通勤地铁化运营的情况下，14号线惠州段几乎相当于重复建设

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29楼

2024-03-15 21:16:50 来自m.szhome.com

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30楼

2024-10-06 10:52:19 来自Android手机客户端

星河丹堤太偏了，没什么用

引用楼主的发言:
仅限惠阳站片区，仅限星河荣域，星河丹堤，山语华府，瑞景居几个盘，其他慎入，纯投资优先考虑星河荣域，山语华府
引用云上一尘的发言:
感觉你这么一说，惠阳可以再入手一套啊
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上下班时间会地铁化运营通深圳罗湖和西丽的专列，是否十分钟一班取决客流，也许五分钟一班也是可能的
引用云上一尘的发言:
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