综合交通
本图则综合交通的总体规划思路是“构建内外交通分离、公共交通便捷、道路交通通达、慢行交通舒适的一体化综合交通体系”。实施策略为:
(1)落实重大交通设施,完善地区内部路网体系,合理组织内外部交通(2)加强轨道设施敷设通道及用地控制,提升片区公交服务水平,
(3)完善步行和自行车交通设施,改善慢行交通出行环境及品质
城市设计
落实上层次规划对图则片区在自然环境、人文景观和片区特色等方面的控制要求,加强其与周边城市环境的融合,使城市景观与自然景观相互渗透、相互融合,注重第六立面的塑造。
本图则由沿河慢行道、登山慢行道、公园绿地慢行道、各级道路中的人行道、自行车道、人行天桥等构成慢行网络。图则鼓励在轨道站点、公交站点、公共空间及其他主要城市功能区之间建设全天候、立体化、无障碍的慢行网络衔接由机场东至凤凰山森林公园的山海连廊慢行系统,图则沿学子路设置绿带并加强学子一路、学子二路、学子三路等道路的人行、自行车道的设置,同时在01-02、01-04、03-04、03-10地块设置山海连城户外步道。
本图则设置3条从机场东通往凤凰山森林公园的山海连城户外步道:
(1)绿道2号线:学子路一一学子一路--01-02、01-04及03-04地块内山海连城户外步道一一凤凰山森林公园;
(2)郊野径书院线:学子路一一学子三路--01-04及03-04地块内山海连城户外步道一一凤凰山森林公园;
(3)郊野径光昌三街段:光昌三街--03-10地块内山海连城户外步道一一凤凰山森林公园。
本图则重要的公共空间由郊野公园、河道沿线绿地及道路沿线绿地等组成。公共空间必须为所有人(包括残疾人)提供安全舒适的通道,绿地公园内需提供社区体育活动场地满足市民健身需求。
本图则桔场路、学林路、学子路、学子一路、学子二路作为展示片区城市形象的重要景观界面。沿广深高速建筑体现现代城市风貌,注重沿街景观的连续性和标志性,强调整体风格的协调统一,高低起伏变化,色彩宜清新明快。临山建筑依山就势,尽量诚少土石方开挖。结合场地高差,注重立体复合开发,形成错落有致、空间丰富的台地建筑布局。建筑天际线顺应凤凰山山势,高低起落、富有变化。02-05、02-07地块沿桔场路结合居住、产业组团设置生活邻里中心、产业服务中心。
本图则地下空间开发利用原则按照《地下空间开发利用管理办法》、<《深圳市地下空间资源利用规划(2020-2035年)》(在编)及其它相关管理规定执行。