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家在深圳 > 房产交流> 地产八卦 > 广东城际要地铁运营了，更期待深圳的

广东城际要地铁运营了，更期待深圳的

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主楼

2024-05-15 09:45:32

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广东城际要地铁运营了，更期待深圳的

还是广州的先来了，其实更期待深圳的

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沙发

2024-05-15 09:47:28

深大城际（深圳段）起自 📍 深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至 📍 坪山区聚龙站。

线路全长约 69.2 km，线路设计速度为 160 km/h。
全线设地下站11座，分别为T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

线路建成后，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化，均具有重要的战略意义。

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板凳

2024-05-15 09:49:41

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约 15.2 km，采用地下敷设，全线共设 3 座车站——西乡站、宝安站、前海站。

穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长3.18单线公里，全线地下敷设。
设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速 160 公里。

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地板

2024-05-15 09:54:58

根据批复，分为2段推进。其中深惠城际前海保税区至惠城南段（含大鹏支线）全长133公里，深惠城际惠城南至惠东段为远期及远期研究城际铁路。按照项目实际进展情况，深惠城际前海保税区至惠城南段（含大鹏支线）分为前海保税区至坪地段、大鹏支线和坪地至仲恺西段、仲恺西至惠城南段4个项目。目前前海保税区至坪地段、大鹏支线已开工建设。

前海保税区至坪地段

项目起于深圳前保站，经深圳前海、南山、龙华、龙岗，东莞凤岗至坪地站，设计时速160公里，长58.75公里（深圳段52.73公里，东莞段6.02公里），投资估算总额444.27亿元。设站11座，其中，前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、龙城为综合交通枢纽。同时，可在五和站与深大城际过轨运营。

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4楼

2024-05-15 09:55:49

大鹏支线

项目起于龙岗区龙城站，经龙岗区、坪山区、大鹏新区至新大站。设计时速160公里，全长约39.4公里，投资估算总额233.15亿元，设6座车站，其中，龙城、坪山、燕子湖、葵涌为综合交通枢纽站，设新大存车场。

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5楼

2024-05-15 09:57:08

深圳至深汕合作区铁路项目

项目起于深圳枢纽西丽站，经深圳南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州大亚湾、惠阳、惠东，至深汕合作区，引入广汕铁路深汕站，设计时速350公里，全长129.38公里（深圳段55.36公里，惠州段56.99公里，深汕合作区段17.03公里），全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕6座车站，投资估算为485.1亿元。

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6楼

2024-05-15 09:59:02

塘厦至龙岗城际

塘厦至龙岗城际全长65公里，主要途径点塘厦、龙岗，建设条件落实后有序推进。

常平至龙华城际

常平至龙华城际全长40公里，主要途径点常平、龙华、福田，建设条件落实后有序推进。

港深西部快轨

为远期及远期研究城际铁路，暂未开展相关前期研究。

深莞增城际

为远期及远期研究城际铁路，暂未开展相关前期研究。

深珠城际

为远期及远期研究城际铁路，暂未开展相关前期研究。

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星世纪

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7楼

2024-05-15 10:08:55

早点来

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尤加利夜

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8楼

2024-05-15 10:10:51

期待深圳早日开通

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宝安湾

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9楼

2024-05-15 10:14:05

广州有想法的，过程有点不容易

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luke110097

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10楼

2024-05-15 10:15:30 来自m.szhome.com

目前的票价是劝退的，当然先开通，然后才能推动降价。

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信誓旦旦旦

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11楼

2024-05-15 10:24:39

地铁运营是指不用12360抢票了?

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信誓旦旦旦

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12楼

2024-05-15 10:30:31

如果真的这样, 那座位是先来先得吗?

引用11楼信誓旦旦旦的发言:
地铁运营是指不用12360抢票了?

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南山南32

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13楼

2024-05-15 10:48:08

上面写的无座，有位就座

引用12楼信誓旦旦旦的发言:
如果真的这样, 那座位是先来先得吗?
引用11楼信誓旦旦旦的发言:
地铁运营是指不用12360抢票了?

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Nickho2018

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14楼

2024-05-15 11:06:13

2026年能开通吗？

引用1楼楼主的发言:
深大城际（深圳段）起自 📍 深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至 📍 坪山区聚龙站。

线路全长约 69.2 km，线路设计速度为 160 km/h。
全线设地下站11座，分别为T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
线路建成后，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化，均具有重要的战略意义。

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kirakyo13

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15楼

2024-05-15 13:31:48

挺好，以后家门口去机场、高铁站、前海都方便了，就深汕还绕一点

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开心8647984_微信

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16楼

2024-05-16 18:38:43 来自Android手机客户端

深惠，深大城际都是只修深圳段的，最先联通惠州的反而是肇惠城际

看来惠阳大亚湾公交车或者小电炉?深大城际或者地铁这种状况要持续一段时间了，唯一有盼头的就是深汕高铁，可是票价应该跟现有的厦深高铁票价差不多

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how911

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17楼

2024-05-30 15:15:59 来自Android手机客户端

这个塘厦至龙岗城际是到龙岗哪里的？

引用楼主的发言:
塘厦至龙岗城际

塘厦至龙岗城际全长65公里，主要途径点塘厦、龙岗，建设条件落实后有序推进。

常平至龙华城际

常平至龙华城际全长40公里，主要途径点常平、龙华、福田，建设条件落实后有序推进。

港深西部快轨为远期及远期研究城际铁路，暂未开展相关前期研究。深莞增城际为远期及远期研究城际铁路，暂未开展相关前期研究。深珠城际为远期及远期研究城际铁路，暂未开展相关前期研究。

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