电车，非常适合家用

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秋风舞梧叶

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秋风舞梧叶

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161楼

2024-02-23 19:23:07 来自m.szhome.com

结论：不喜欢做充电规划的，不配做真正的电车车主。

引用150楼楼主的发言:
真不是抬杠，看看你前面的回帖

再说你举得这个例子：

既然21点多到，找到充电桩充上电大概22点吧，因为你说23点充电完毕，快充一般是1小时，为什么不等充电完毕再去宾馆？走路20分钟回酒店洗个澡然后再走路20分钟去充电站？好奇怪的感觉

真正的电车车主会规划行程，会选择合适的时间充电，或者优先选择有充电桩的酒店，或者找充电站附近的酒店，所以我估计你不是电车车主，可能是借了朋友的电车偶尔开一下
引用149楼中岛的发言:
我说不一定找得到，我从来没说一定找不到
别抬杠

引用148楼楼主的发言:
你这不是快充吗？为何前面你说找不到快充桩？
引用147楼中岛的发言:
我本人亲历的一个事：
有一天晚上我开纯电车到了一个县城，21点过了。预估明天的行程必须充电
找到的充电桩距离宾馆走路20分钟，回到宾馆本想洗澡休息，但是不行。因为23点会充电完毕，充电完毕不开走的话是很贵的收费，而且占用充电桩不道德，随便我怎么困倦也得在23点走回去挪车。

这种问题估计很多纯电车主经历过，另外有些人也别抬杠说可以支付那收费
混合动力车没开过不知道，纯电的缺点是很明显的，加速和静音什么的优点我倒是完全用不着

引用146楼阿呆叔叔的发言:
开了10多年油车的老司机来分享一下开电车的感受。

直到买电车一个月前，我还是老观念，觉得电车不成熟，充电不方便。后来一个朋友跟我说，对于新事物不要排斥，尝试去了解。

后来就去看电车，不看不要紧，一看就下决心换电车了。后来综合考虑，买了增程式新能源车。

目前开了3个多月，说说感受，一句话：电车真香。主要体现在加速快，行车的丝滑，静音等。因自己有家用充电桩，回来后把充电线一插，预约晚上12点充电，上个月跑了1017公里，总计电费73元。

我家领导开了几次新能源车后，现在都抢着开我的车了

综合来讲，如果家里有两台车的，可以考虑换车的时候选电车，或者一辆选插混（增程）电车，一辆用纯电。

如果家里有固定车位的，可以安装充电桩的，用电车不要太香。

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162楼

2024-02-23 19:25:18 来自m.szhome.com

电车包括电池还在快速迭代，以后也许绝大多数人开电车，目前为时尚早，只能算是勉强可用。

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兔女郎中

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163楼

2024-02-23 20:23:16 来自iPhone客户端

想换电车的老板把油车卖给我！我只要台雷克萨斯！

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zhm168mail

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164楼

2024-02-23 20:44:10 来自Android手机客户端

当下充电要一个小时，确实麻烦了不少，特别是
没有家充的情况下更不愿接触电车。在外充电得全程陪着，实在头疼，出远门还得专门先抽时间去充电，等于多跑一趟路。

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福1

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165楼

2024-02-24 07:18:10 来自Android手机客户端

丰田系自适应巡航level L2十几万的卡罗拉都配了，几年前换了丰田系后就非常享受他们的自适应巡航，非常方便，开长途不累，油门刹车基本上交给机器（自动控制车速，雷达测到前方车距离控制刹车或油门），打方向盘也交给机器控制但手不离方向盘偶尔修正（自动纠正车道偏离），我基本上车速80以上就打开。
其他品牌不知道。
你们说的自动驾驶是level几？没有体验过电车的自动驾驶。

L3上路只是在试验路段允许。
去年11月4部位发了自动驾驶试行通知，为将来L3及以上上路做准备。

引用中岛的发言:
还是有的，例如现在很多电车上有自动驾驶了，油车极罕见
这个功能是有大用处的
引用6楼菜市场自由的发言:
不缺钱的话，油车一点点短板都没有，根本没必要换电车

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余生多多指教

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166楼

2024-02-24 11:42:46 来自iPhone客户端

这个贴很好呀，电车优劣势基本讨论全了

如果不考虑购车成本、能源动力成本、充电时间成本、续航焦虑、保险成本、安全性等所有问题，单纯驾驶性能和驾乘体验来说，电车和油车比有什么优劣势呢？

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大蝈蝈

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167楼

2024-02-24 19:33:37 来自Android手机客户端

不缺钱的话，请使用直升机。

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化十人建

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168楼

2024-02-24 20:46:43 来自Android手机客户端

市内跑去一下的话，完全可以，我开了一年，目前体验感还是挺好的。

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福1

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169楼

2024-02-24 22:34:47 来自Android手机客户端

L2的自适应巡航、纠正车道偏离……很多10多万的油车都有了。

引用百里酚蓝的发言:
赞同楼主意见：开过电车的再也不想开油车。
并且连续2年开电车回老家过年，一趟近1000公里，一路上充电非常顺畅。
第一年是基本没什么电再去充，第二年是在服务区休息的时候顺便充一下，就是随机补电，基本不怎么耽误时间。
电车最香的是自动驾驶功能，相比油车可以减轻司机一半以上（甚至还不止）精力。

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曙光_

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170楼

2024-02-24 22:47:47 来自Android手机客户端

别洗白了，混淆概念和想超车，牺牲一代又一代，仅满足的眼前利益，满清出卖的科技够西边好多年了，一代代继续坑自己人民呗

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阿呆叔叔

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171楼

2024-02-25 00:57:55 来自Android手机客户端

之所以选增程式电车，就是避免旅程焦虑。可电可油，平时在深圳市内开，几乎全部用电，因为自己有固定车位，有自己独享的充电桩，充电非常方便。加上前面说的电车缺点，所以觉得香。

买电车还是油车，还是要根据个人的情况来定，不过从路上越来越多的电车可以看出，买新能源车的人越来越多。

我身边不少朋友换车时直接换成新能源车。

引用阿呆叔叔的发言:
开了10多年油车的老司机来分享一下开电车的感受。

直到买电车一个月前，我还是老观念，觉得电车不成熟，充电不方便。后来一个朋友跟我说，对于新事物不要排斥，尝试去了解。

后来就去看电车，不看不要紧，一看就下决心换电车了。后来综合考虑，买了增程式新能源车。

目前开了3个多月，说说感受，一句话：电车真香。主要体现在加速快，行车的丝滑，静音等。因自己有家用充电桩，回来后把充电线一插，预约晚上12点充电，上个月跑了1017公里，总计电费73元。

我家领导开了几次新能源车后，现在都抢着开我的车了

综合来讲，如果家里有两台车的，可以考虑换车的时候选电车，或者一辆选插混（增程）电车，一辆用纯电。

如果家里有固定车位的，可以安装充电桩的，用电车不要太香。

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172楼

2024-02-25 01:00:48 来自Android手机客户端

更正：加上前面所说的电车优点

引用曙光_的发言:
别洗白了，混淆概念和想超车，牺牲一代又一代，仅满足的眼前利益，满清出卖的科技够西边好多年了，一代代继续坑自己人民呗

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173楼

2024-02-25 01:04:03 来自Android手机客户端

动力，行车的顺滑，静音方面电车完胜

引用余生多多指教的发言:
这个贴很好呀，电车优劣势基本讨论全了

如果不考虑购车成本、能源动力成本、充电时间成本、续航焦虑、保险成本、安全性等所有问题，单纯驾驶性能和驾乘体验来说，电车和油车比有什么优劣势呢？

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月亮上的石头

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174楼

2024-02-25 09:30:23 来自Android手机客户端

凡事都不要绝对化，适合自己就是好的。电车很香，但是我个人还是认为不适合对时间要求敏感的远行，还是适合城市代步和城际交通。认同几位网友的看法。如果不赶时间，对时间不敏感，那一切都不是问题。

我家一油一电，平时电车代步，出远门开我的宝马。宝马驾驶感比较好，也有辅助驾驶。电车是21年买的，刚买了牌还没上就开出门玩过，五一去了江门开平看碉楼。在开平，下榻的酒店没有充电桩，只好开车出去找了一圈充电。在江门住在万达广场的一个酒店，地下车库居然也没有充电桩，只好大晚上冒着小雨开去地面的一个某品牌的门店的充电站，只有几个快充桩。充满了之后又从酒店出门冒着小雨开回地下车库。经历过这一回，我就不再开电车出远门了，顶多附近珠三角城市城际跑一下，因为我不想被一个交通工具束缚，行程还得看它脸色

当然了，如果你不赶时间，行程随意，那这一切都不是问题，大把开电车出去玩的，去西藏的都有。

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月亮上的石头

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175楼

2024-02-25 09:40:30 来自Android手机客户端

另外我认同楼上某位朋友的观点，现阶段最佳选择上增程式混动

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月亮上的石头

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176楼

2024-02-25 09:45:11 来自Android手机客户端

楼上某些朋友的争论没啥意义，自己喜欢就好，不用非得说服别人，何况鸡同鸭讲，一个讲用点心规划可以搞定，一个讲不愿意费那心研究和等待，俩都不在一条线上，自己喜欢自己愿意就好。

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月亮上的石头

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177楼

2024-02-25 10:15:04 来自Android手机客户端

中国的高速公路一般限速120和100，开一千公里下来不超速的话平均时速不会超过100。我从深圳开到九江大约不到一千公里，用时十个小时。平均时速160的话，极速200打不住，因为中国的高速不可能给你一个一条车道没有龟速车占道、大车占道的环境，何况还是一千公里

引用红烧老母猪的发言:
解释一下呗，这有啥懒的，打这几个字都说清楚了。真不知道是我车不够好，还是车技不够好，开了这么多年车，没遇到什么路能大多数时间维持160行驶。
引用88楼菜市场自由的发言:
我都懒得解释了。你先想办法一天开1000公里，啥都知道了
引用86楼红烧老母猪的发言:
很好奇你们这些整体在网上说高速开160的，是瞬时160？还是大多数时段160？中国南方那条高速有这么好的路况维持这个速度行驶？难道是我驾驶技术太差？
引用25楼菜市场自由的发言:
我回老家，真正的日行千里，第一天从早开到天黑就找酒店，中途服务区吃泡面，再活动活动筋骨，一天刚好开1000公里还多点。高速上S档一挂160稳稳的，啥电车也追不上
引用22楼中岛的发言:
我开油车，不充电。
不过路过总能看见充电桩长啥样
另外，本次旅行最多的一个白天行程820公里

引用21楼楼主的发言:
你在充电站充过电？
引用18楼中岛的发言:
我今年春节在长江以南活动，我去过的大量区域特别留意了，大多是慢充的充电桩。
“旁边吃个饭电就充满了” 是不可能的，慢充的那种，慢慢等吧

引用15楼楼主的发言:
不是那种堵几天几夜的，根本不担心，长江以南地区高速路口下去几公里到十几公里肯定有充电桩，人不多充电费用还不贵，旁边吃个饭电就充满了
引用12楼最爱我的儿子的发言:
今年这样堵在高速上，冰雪交加的天气，电车好用吗？

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蔡建文

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178楼

2024-02-25 11:02:49 来自Android手机客户端

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东升台面

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179楼

2024-02-25 11:35:43

回复一下你哈：

驾驶性能方面，我个人倾向于电车，起步快，特别是超车的时候，简直是随心所欲。还有车机系统比油车好用，导航实时更新，我开油车只能用手机导航，电车可以大屏导航。当然特殊场合，我们还是要开大G去装装B，对比电车，大G给我最大的印象就是太重，车门重，方向盘重，油门重，刹车重，下坡都要踩油门才能走。

乘坐体验方面，有人说坐电车会晕车，我和我的家人没问题，油车和电车都不会晕车（我老家有个婶娘，坐油车会晕车，坐电车反而不会，当然这是小概率）。

我这辆电车比我工厂另一辆卡宴尺寸要小一点，但是后排坐三人的情况下，电车更舒服，因为电车后排是纯平的，不像油车中间凸起来。

路边等人，中午休息，电车可以开空调睡觉，油车还是不放心。

静音方面，低速行驶的时候，很安静，但是高速上到120，路噪风噪声比较大，比豪华版的油车还是差一点。

引用166楼余生多多指教的发言:
这个贴很好呀，电车优劣势基本讨论全了

如果不考虑购车成本、能源动力成本、充电时间成本、续航焦虑、保险成本、安全性等所有问题，单纯驾驶性能和驾乘体验来说，电车和油车比有什么优劣势呢？

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东升台面

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180楼

2024-02-25 11:49:03

我们工厂有个15年的ES，上次车商估价13万没卖，要不你加点？

引用163楼兔女郎中的发言:
想换电车的老板把油车卖给我！我只要台雷克萨斯！

电车，非常适合家用

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